På Kungliga Tekniska Högskolan, KTH, finns Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad. Under skolans institution Transportvetenskap ligger avdelningen Trafik och Logistik där forskare bland mycket annat arbetar med att samla in och analysera data från olika trafikflöden. Genom datainsamlingen kan forskarna skapa de bästa möjliga förutsättningarna för en uthållig framtida infrastruktur i samhället.

Stora krav på systemet

I augusti 2011 skickade KTH ut ett förfrågningsunderlag gällande inköp av datainsamlingsutrustning till skolans forsknings- och utbildningsarbete. Eleverna på skolan skulle få möjlighet att arbeta med och jämföra ett videobaserat analyssystem mot mikrovågradar och markslinga. Systemet skulle innehålla funktioner som till exempel automatisk händelseindikering, detektering av fordon och stannade fordon. Det ställdes stora krav på videoanalysen där varierande mängd och typer av data skulle samlas in genom ett tillförligt, snabbt och felfritt system. Exempel på krav på insamlad information är hastighet, flöde, tidsavstånd, fordonsklassificering och närvaro- och ködetektering. I leveransen skulle även ett grafiskt användargränssnitt ingå där den skickade videoströmmen i realtid skulle kunna betraktas från olika kameror och all insamlad trafikdata sparas ner i en relationsdatabas.

ISG satsade på att offerera produkter från tillverkaren Traficon. De levererade detektorerna, VIP/T och Traficam Collect-R X-Stream skickar video med overlayinformation innehållande trafikdata och händelser i realtid via nätverk i mpeg4 format.

Stora krav på systemleverantören

I förfrågningsunderlaget var det inte bara höga krav på systemet och de ingående produkterna utan även på systemleverantören i form av ekonomiska och finansiella ställningar samt ett antal referensobjekt inom trafikdatainsamling med hjälp av videoanalys. Med tunga referenser i tidigare levererade detekteringssystem till Lundbytunneln, Norrortsleden och Götatunneln och med en stark bolagsekonomi valde KTH att lägga uppdraget hos ISG.